Kio estas la diferencoj inter aŭtomobila ckd kaj skd?
La diferenco inter aŭtomobila CKD kaj SKD estas plejparte de la sekvaj tri aspektoj:
1. Malsamaj difinoj:
(1) CKD estas la mallongigo de la angla Completely Knocked Down, kiu signifas "tute renversita", kio signifas eniri en komplete ruinigita stato, ĉiu ŝraŭbo kaj ĉiu nito ne estas ellasitaj, kaj tiam ĉiuj partoj kaj partoj de la aŭto estas kunvenitaj en tutan veturilon.
(2) SKD estas mallongigo de la angla Semi-Knocked Down, kiu signifas "duongranda", rilatas al la aŭtomobila aro (kiel motoro, fiakro, ĉasio, ktp.) importita de eksterlande, kaj poste kunmetita en la hejma aŭtomobilo. fabriko.
2. Amplekso de aplikaĵo:
(1) CKD-metodo estas tre taŭga por malpli evoluintaj areoj, ĉar ĉi tiuj lokoj havas malaltan teron kaj laboron, kaj la tarifoj pri rezervaj partoj kaj veturiloj estas relative malsamaj.Adoptante CKD-produktadmetodojn, malpli evoluintaj areoj povas rapide eniri la lokan aŭtomerkaton.
(2) SKD-reĝimo estas kutime adoptita post kiam CKD-produktado estas tre matura, kio estas la rezulto de la serĉado de lokaj entreprenoj de pli alta administrado, efikeco kaj teknologio, kaj ankaŭ la postulo de la loka registaro por la disvolviĝo de subtenaj entreprenoj kaj transigo de teknologio.
3. Kunvena metodo:
(1) CKD estas plene kunmetita, kaj la kunvena metodo estas relative simpla.
(2) SKD estas duondiskreta aro, iuj kernaj grandaj partoj kiel motoro, skatolo, ĉasio, ktp., estis kunvenitaj, kio povas certigi la muntan procezon de ĉi tiuj ŝlosilaj partoj, sed la fina asembleo ankoraŭ devas esti finita. .
Resume, la diferenco inter CKD kaj SKD ĉefe kuŝas en la grado de malmuntado, amplekso de aplikado kaj munta metodo.Elektinte kian metodon uzi, necesas konsideri diversajn faktorojn kiel lokajn produktadkondiĉojn, merkatan postulon kaj teknikan nivelon.
Afiŝtempo: Feb-20-2024